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enero 31, 2026La compañía danesa Maersk asumirá temporalmente dos puertos clave que opera en las entradas del canal de Panamá la firma hongkonesa CK Hutchison, cuya concesión fue anulada por la justicia, anunció el viernes (30.01.2026) la autoridad marítima panameña.
En una decisión rechazada por China y la empresa, y aplaudida por Estados Unidos, la Corte Suprema de Justicia de Panamá invalidó el jueves los contratos tras reiteradas amenazas del presidente Donald Trump de que recuperaría la vía interoceánica por considerar que está controlada por Pekín.
El gobierno de Panamá «contará, en su momento, con el apoyo especializado de APM Terminals (subsidiaria de Maersk) como administrador temporal» de los puertos de Balboa y Cristóbal, informó la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
El presidente panameño, José Raúl Mulino, había informado horas antes de las conversaciones con una subsidiaria de Maersk y explicado que hasta que el fallo se ejecute hay «un período de continuidad del actual operador» y luego una etapa de «transición» que concluirá con una nueva concesión.
Los puertos panameños «seguirán operando sin alteración», sostuvo el mandatario, quien considera «leoninos» los contratos con Hutchison.
Estados Unidos, que inauguró el canal en 1914, y China, son los principales usuarios de esta ruta por la que transita cerca del 5% del comercio marítimo mundial.
Maersk S.A., con sede en Copenhague, es un conglomerado empresarial danés líder mundial en transporte marítimo de contenedores y logística, fundado en 1904. Opera con más de 700 buques, gestionando cerca de 12 millones de contenedores al año a través de una red global.
Fuente: DW
